＊＊２０００年１月＊＊

＜＜＜Ｔ８８（パラオ、ｅｘＫＣ６）＞＞＞

２０００年１月分Ｔ８報告
　　　　　　　　　　　　　Ｔ８８ＪＲ／ＪＨ３ＦＪＧ　早越　宏

　今回は計画全てＪＡ３ＡＪ小川先生でして、ＦＪＧはお声が掛かって行っただけでありますので
現地でのことと結果だけ報告します。Ｔ８８ＪＲのＱＳＯ数は以下の通り、１０ＭＨＺは何回か
ＣＱ出しましたがＮＧ、３．８ＭＨＺはＡＮＴの関係で出られませんでした。

【ＡＮＴ】
　７月と同じく１４／２１／２８トライバンダと１８／２４デオバンダはＴ８８ＧＮ、Ｇｅｏｒｇｅさんの
ローター付き八木ＡＮＴをお借りし、５０も今回はＣＬ６ＤＸが北向け固定で上がっていましたので
お借りしました。３．５＆７はトラップタイプのＤＰを持参して八木のマストにくくり、１０もチューナーで
のせての使用でした。次に行かれる方にはトラップの先の３．５用エレメントを２本にして３．８対応、
ついでに１０のＤＰを同じ給電点でくっつけて３．５から１０用ＤＰなんてのが出来ればお奨めします。
また、Ｔ８８ＬＪ海さんがあと二つある屋上のＡＮＴメンテをやられてました。
　各ビーム方向は、ＸＵＰさんから聞いていた通りで、以下のようでした。
　　ＥＵ　−１５゜〜−３０゜　　　ＡＦとＳＡ（ロングパス）−７０゜付近
　　ＮＡ　＋１５゜付近　ＳＡのショートパスもここら付近でした　

【ＲＩＧ】
　私は７月と同様ＩＣ７５６とＩＣ２ＫＬ、小川先生がＩＣ７０６ですが結果として
使わず代わりにＧＮのＴＳ９５０（ＨＦ）とＴＳ６９０（５０）を少々使用しました。
ＩＣ２ＫＬ本体は軽量（７Ｋｇ）で何しろタフ且つセーフティーで良いのですが、
前回オリジナルのトランス電源（１４Ｋｇ）を持っていきスーツケースを壊してしまいましたので、
今回はスイッチング電源（５Ｋｇ弱）を使いました。心配していたノイズも気にならない程度で、
１ヶ月ほどかかったノイズ対策の効果が得られました。（ＨＬ１ＫＦＸあたりにも十分このＳＷＲＥＧが
使用出来ます。）
　なお、後述のＰＰＲではＦＴ９２０＋ＦＬ７０００、ＡＮＴ−ＤＰの使用です。

【運用】
　ＶＩＰ　ＧＵＥＳＴ　ＨＯＴＥＬにＴ８８ＬＪが先に着いていたものですから、
シャックとＨＯＴＥＬの客室は行き来可能になっており、到着後すぐ運用出来る
状態になりました。ＸＵＰからの話で、ローターの使い分けが分かっていたのもラッキーでした。
　当初トライバンダとデオバンダで同時運用を行ったのですが、ＬＰＦがあるとはいえ所詮広帯域増幅の
弱み、どうしてもノイズレベルが高上し、弱いＥｕとかを受信出来ないため、３．５＆７か５０と
ＨＦハイバンドの同時運用に限定しました。
　私としては７月にＥＵが多かったので、今回北米とアフリカを意識し運用ましたが、Ｗはともかく
ＡＦはほんの少しの結果でした。また、７月も気にはしていたんですが聞くことも出来なかった８
Ｊ１ＲＬｏｐＪＡ９ＢＯＨが、あちらから呼んで来てくれまして、ゆっくり話しをしました。前川先生の声は
一発で分かりますＨＩ！。他に学生時代の友人が呼んでくれ、「もしかして＊＊さんですか？」
（再割り当てだと悪いから・・・）とやったところ大変ビックリしていました。
　５０は一度ＣＷでかすったんですがＮＧ、あとはＱＮＨが２８で声を掛けてくれた時で、
あのときは完全に開けていて１Ｗでも１００Ｗでもたぶん一緒に聞こえたでしょう。急なことで、
慣れないＴＳ６９０＋ＡＭＰで受信への戻りも遅く、スプリットに変える余裕もありませんでしたので、
大夫各局に迷惑をかけた事だと思いますが５０ＤＸ初心者のＦＪＧですのでお許し下さい。

【ＰＰＲ】
　今回は、例の伊藤さん（Ｔ８８ＦＷ）がＫＩＸから一緒でして、二つ無料でツアーをお世話に
なりました、その一つがＰＰＲ（パラオ　パシフィック　リゾート）です。今後無線とリゾート両立で
来られる方のためにＰＰＲと交渉されており、当日はＴＶＩ他の調査だったので小川先生と二人ノコノコ
ついて行きました。
　部屋はＮａｄｉのシェラトン（分かるのはＰＬＦとＴＸＲかな）よりは狭いですが奇麗なところです。
日本大使館建設中のすぐ近くの角部屋で、さすがに部屋の近くにＤＰを設置し、ＦＴ９２０＋ＦＬ７０００で
やったら電話Ｉが出ましたが、ＡＮＴを部屋から離すとＯＫ、ＴＶＩは皆無だったのでたぶん前向きに
決定されたと思っています。私はここでもチャッカリ１８でＱＳＯさせていただきまして、その上、
Ｔ８８ＬＪさんお奨めの「シャークアタック」と言う飲み物を、調査をお手伝いしたということで、
伊藤さんにご馳走になりました。一説ではシャークアタックに付いてるサメのミニチュアを持って帰ると
別料金がかかるとのこと、キッチリ持って帰りましたので伊藤さんにあとでエクストラ料金がＯＮされてる
かも知れません・・・。

【白鴎丸】
　もう一つのツアーがこの船です、現在は別の名前が付いています。伊藤さん達と夕食を一緒にさせて
もらった時に、ヘレンとか言うところの話が出て、ダイビングで行かれた方がおられ、上陸許可も難しく無く、
ＩＯＴＡはＮＥＷでダイバーと一緒に行けば・・・とトントン拍子。ついには、パラオで行ける船は
なんとかとアレ（＝白鴎丸）だけだということで終わったんですが、すぐ伊藤さんは船のオーナーと
交渉され船の下見となったわけです。ＷＣＴＣ（近くの大きなスーパー）とＶＩＰ　ＨＯＴＥＬしか
行ってない我々は、「下見行きます？」のお誘いにこれまたついて行きました。当然チャーターする人
みたいな顔をして迎えのボートに乗り込み、船内を隈無く案内してもらったのは言うまでもありません。
船内は漁業何とか船として作られており、２０人程度がお客さんとして過ごせる設備がありました。
当然業務用の無線機もそのままでしたが、レーダーとか以外は最近衛星を使ったものに変わっているので
使われていませんでした。
　ダイビングに使われるために買われたみたいですが、トコトン改造してあるわけでは無いので、
あちこちに日本語表示が残っています、ヘレンＩＯＴＡツアーに行かれるＪＡの方々には使いやすい
ことでしょう。

【飛行機】
　今回もＪＡＬチャーターで深夜着発でした、グアム経由だと荷物は多く持てるのですが、待ち時間が
皆さん苦痛みたいで、こっちが良いみたいです。ＡＬＬＪＡでかつ４時間で行ってしまいますし、
いつも満席にはなりません。荷物もいまのところ３０ｋｇ位はいけそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（おわり）

(この記事は２０００年２月京都ｸﾗﾌﾞ会報No.353に掲載されたものです。)

　　(C)Copyright JA3YAQ 2000 All Right Reserved.　　*** 無断転載，複製は禁止します ***

　　　ﾒｲﾝﾒﾆｭｰへ 　　　ｻﾌﾞﾒﾆｭｰへ 　　　 先頭へ